성창오토텍 KOSDAQ

주주비친화

• 집중투표제 명시적 배제: 2인 이상의 이사를 선임하는 경우 상법 제382조의2의 집중투표제를 적용하지 않는다고 명시해 소수주주의 이사 선임권을 약화합니다. (제33조③)
• 이사회 결의만으로 100억원 전환사채 제3자 배정: 일반공모·긴급자금·기술제휴 등 사유로 주주 외 제3자에게 전환사채를 발행할 수 있어 경영권 방어 및 지분희석 수단이 됩니다. (제17조①)
• 이사회 결의만으로 100억원 신주인수권부사채 제3자 배정: 전환사채와 동일하게 제3자에게 발행 가능해 우호지분 확보 및 희석 효과가 있습니다. (제18조①)
• 이사 책임감경 조항: 이사 책임을 최근 1년 보수액의 6배 초과분까지 면제할 수 있어 주주대표소송의 억제 효과가 있습니다. (제37조의2)
• 감사 해임 가중요건: 감사 해임에 출석주주 3분의 2 이상 및 발행주식총수 3분의 1 이상을 요구해 해임이 쉽지 않습니다. (제45조④)

기타 주목 조항

• 이사 수 3인 이상 7인 이내: 이사회 규모가 정관상 제한되어 있습니다. (제32조)
• 이사 임기 3년 고정: 상법 표준 문구에 따라 취임 후 3년 내 최종 결산기 정기주총 종결 시까지입니다. (제34조①)
• 보궐이사 잔여임기: 결원 보궐 선임 이사의 임기는 전임자 잔여기간으로 합니다. (제34조③)
• 감사 수 1인 이상 2인 이내: 감사 1~2인 체제입니다. (제44조)
• 주주총회 소집통지 2주 전: 서면 또는 전자문서로 2주 전에 통지하며, 소액주주에 대해서는 공고로 갈음할 수 있습니다. (제22조)
• 서면·전자문서 통지 허용: 주주총회 소집통지를 서면 또는 전자문서로 할 수 있습니다. (제22조①)
• 주식매수선택권: 주주총회 특별결의 또는 일부는 이사회 결의로 부여 가능하며, 이사에 대한 이사회 직접 부여는 금지됩니다. (제11조)
• 이익배당 기준일 12월 31일: 매년 말 기준 배당 구조입니다. (제16조①, 제54조③)

사업 개요

• 성창오토텍은 1996년에 자동차부품 개발·제조를 목적으로 설립된 코스닥 상장사로, 자동차 공조기부품·자동차부품·전기전자제품을 제조 및 판매합니다.
• 주력 산업은 자동차부품업이며, 보고서 기준 연결대상 종속기업인 SCA Inc.와 염성고산기차배건유한공사와 함께 자동차 부품 단일 사업부문을 영위합니다.

주요 매출원

• 보고서 작성 기준일 현재 연결매출실적기준 주요품목별 비율은 사출 및 스폰지류 51.2%, 전기전장류 40.0%, 차량용 에어필터류 8.5%, **기타 0.3%**입니다.
• 주요 제품은 Inverter, 소형전장품(Cluster Ionizer 외), Cabin Air Filter, 스폰지 등이며, 한온시스템·현대모비스 등을 통해 현대차·기아차 등 국내외 완성차업체에 납품합니다.

원가 구조 / 비용 특성

• 자동차부품산업 특성상 원가경쟁력과 품질경쟁력이 핵심이며, 원자재·자원조달의 중요성이 크다고 설명합니다.
• 보고서 내 별도 원가율 수치는 없으나, 사업 설명에서 원가절감과 규모의 경제가 중요하다고 기재되어 있습니다.

자회사

• SCA Inc.: 미국 알라바마 소재, 자동차 부품 공급업, 지분율 41.82%
• 염성고산기차배건(유): 중국 염성 소재, 자동차 부품 공급업, 지분율 92.86%
• 연결 기준 종속기업은 2개사이며, 두 자회사 모두 자동차부품 공급업을 영위합니다.