상신브레이크 KOSPI

사업 개요

• 상신브레이크는 자동차용 브레이크 마찰재를 주력으로 제조·판매하는 회사입니다. 주요 제품은 BRAKE PAD, LINING, SHOE ASSEMBLY, BRAKE ASSEMBLY, AXLE ASSEMBLY 등이며 OE(주문자 생산방식) 시장과 RE(보수용) 시장에 제품을 공급합니다.
• 설립 연도는 영업보고서에 명시되어 있지 않습니다. 주력 산업은 자동차부품 제조업입니다.
• 계열회사 상신이엔지를 통해 브레이크 마찰재 제조 전용 설비도 제작·판매하고 있습니다.

주요 매출원

• 제51기 제품 판매실적 기준 총 매출은 약 3,890억원입니다.
• PAD: 약 2,155억원 (전체 제품 매출의 약 55.4%)
  • 내수 약 935억원, 수출 약 1,220억원
• 기타: 약 1,219억원 (약 31.3%)
  • 내수 약 136억원, 수출 약 1,083억원
• BRAKE ASS'Y: 약 209억원 (약 5.4%)
• SHOE ASS'Y: 약 183억원 (약 4.7%)
• LINING: 약 124억원 (약 3.2%)
• 수출 약 2,430억원(약 62.5%), 내수 약 1,460억원(약 37.5%)으로 수출 비중이 더 큽니다.

원가 구조 / 비용 특성

• 제51기 별도 기준 매출원가는 약 3,185억원으로 매출액의 약 81.9%를 차지했습니다. 전기 대비 영업이익이 약 200억원 수준에서 약 27억원으로 크게 감소했습니다.
• 연결 기준으로도 매출원가는 약 4,457억원이며, 판매비와관리비가 약 979억원으로 전년 대비 증가해 영업손실로 전환했습니다.
• 영업보고서 본문은 원가율 급등과 글로벌 수요 위축이 실적 악화의 주요 원인이라고 설명하고 있습니다.

자회사

• 산도테크(주): 자동차부품 제조, 지분율 78.15%
• 산도브레이크(주): 자동차부품 제조, 지분율 85.00%
• 상신이엔지(주): 자동화 기계 제작, 지분율 70.00%
• 에이비테크(주): 자동차부품 제조, 지분율 91.31%
• 상신제동계통(무석)유한공사: 자동차부품 제조, 지분율 100.00%
• 해외 자회사 다수가 존재하며, 연결 매출 약 5,423억원과 비교할 때 연결실적에 의미 있는 영향을 미치는 구조입니다.

주주친화

• 서면투표 허용: 주주는 총회에 출석하지 않고 서면으로 의결권을 행사할 수 있음 (제27조의2)
• 동등배당: 배당기준일 현재 동종 주식은 발행일과 관계없이 동등하게 배당 (제10조의4)
• 중간배당 제도: 이사회 결의로 6월 30일 24시 현재 주주에게 중간배당 가능 (제43조의2)

주주비친화

• 집중투표제 명시적 배제: 2인 이상 이사 선임 시 상법 제382조의2 집중투표제를 적용하지 않아 소수주주 이사 선임을 제약 (제30조③)
• 이사 임기 3년 고정: 이사 임기를 상법상 최장 수준인 3년으로 고정해 이사회 교체 가능성을 낮춤 (제31조)
• 이사회 결의만으로 500억원 전환사채 제3자 배정: 주주 외의 자에게 전환사채를 발행할 수 있어 경영권 분쟁 시 우호지분 확보 및 희석 수단이 될 수 있음 (제14조의2)
• 이사회 결의만으로 500억원 신주인수권부사채 제3자 배정: 주주 외의 자에게 신주인수권부사채를 발행할 수 있어 기존 주주 지분 희석 위험이 있음 (제15조)
• 제3자 신주배정 한도: 경영상 목적 등으로 발행주식총수의 50%까지 특정인 또는 불특정 다수에게 신주를 배정할 수 있음 (제10조)
• 이사 책임감경 조항: 주주총회 결의로 일반이사 보수액 6배, 사외이사 3배 초과 손해배상책임을 면제할 수 있어 주주대표소송의 실효성을 약화시킬 수 있음 (제34조의3)

기타 주목 조항

• 감사위원회 설치: 감사에 갈음하여 3인 이상 감사위원회를 두고, 감사위원 중 1명은 분리선임 (제39조의2)
• 이사회 의장: 이사회 의장은 이사회에서 정하나 대표이사를 배제하는 분리선임 조항은 확인되지 않음 (제35조④)
• 우선주 전환: 우선주식은 발행일부터 3년 경과 시 보통주식으로 전환되며, 미배당이 있으면 배당 완료 때까지 연장 (제8조의2⑥)