한화엔진 KOSPI

사업 개요

• 한화엔진은 선박용 저·중속엔진, SCR, 선박엔진 부품 및 유상서비스, 디젤발전설비를 설계·제조·판매·설치·개조하는 제조업 회사입니다.
• 1999년 HSD엔진주식회사로 설립되었고, 2024년 한화엔진(주)로 사명을 변경했으며, 주력 산업은 선박엔진 및 해양·발전 엔진 기자재입니다.

주요 매출원

• 선박엔진 및 SCR: 약 1조 2,125억원, 전체 매출의 88.44%. 국내 약 9,832억원(71.71%), 해외 약 2,293억원(16.73%).
• AM사업·디젤발전 외: 약 1,585억원, 전체 매출의 11.56%. 국내 약 905억원(6.60%), 해외 약 680억원(4.96%).
• 제품판매실적 기준으로 선박용·육상용 디젤엔진 매출은 약 1조 3,711억원이며, 국내판매 약 909억원, Local 수출 약 9,829억원, 해외 직수출 약 2,973억원입니다.

원가 구조 / 비용 특성

• 제27기 매출액은 약 1조 3,711억원, 매출원가는 약 1조 1,856억원으로 매출원가율은 86.5%입니다.
• 매출총이익률은 제25기 5.1%, 제26기 9.7%, 제27기 13.5%로 개선되었고, 영업이익률은 제25기 1.0%, 제26기 6.0%, 제27기 9.5%로 상승했습니다.

자회사

• Hanwha Engine Investment Norway AS: 노르웨이 소재 투자회사로, 한화엔진이 100% 보유하고 있습니다. 출자금액은 약 48억원입니다.

차입 구조

• 주요 채권자는 경남은행이며, 채권액은 약 100억원입니다. 별도 재무제표 기준 주요 채권자 등 표에 일반대 채권으로 기재되어 있습니다.

주주친화

• 이사회 성별 다양성 의무: 이사회 전원을 특정 성의 이사로 구성하지 않도록 규정 (제25조②)
• 이사 임기 2년 상한: 이사 임기를 취임 후 2년 내 최종 결산기 정기주총 종결 시까지로 제한 (제27조①)
• 분기배당 제도: 3월, 6월, 9월 말일 현재 주주에게 이사회 결의로 분기배당 가능 (제43조)
• 동등배당: 신주에 대한 이익배당은 직전 영업연도 말 발행된 것으로 보아 배당 차별을 완화 (제8조의3)

주주비친화

• 집중투표제 명시적 배제: 2인 이상 이사 선임 시 상법 제382조의2의 집중투표제를 적용하지 않아 소수주주 이사 선임 가능성을 차단 (제26조③)
• soft 시차임기제: 선임 주총이 2년 범위 내에서 이사별 임기를 달리 정할 수 있어 이사회 교체와 집중투표 효과를 분산시킬 수 있음 (제27조①)
• 이사회 결의만으로 5,000억원 전환사채 제3자 배정: 주주 외의 자에게 대규모 전환사채 발행이 가능해 경영권 분쟁 시 우호지분 확보 수단이 될 수 있음 (제14조①)
• 이사회 결의만으로 5,000억원 신주인수권부사채 제3자 배정: 주주 외의 자에게 대규모 BW 발행이 가능해 지분 희석 및 우호지분 형성 위험이 있음 (제14조의2①)
• 이사 책임감경 조항: 일반이사 보수액 6배, 사외이사 3배 초과분 면제가 가능해 주주대표소송의 실효성을 약화시킬 수 있음 (제30조의2)
• 제3자 신주배정 한도: 경영상 목적 달성을 이유로 발행주식총수 30% 범위 내에서 특정인에게 신주 배정 가능 (제8조①2호)

기타 주목 조항

• 감사위원회 설치: 감사에 갈음하여 3인 이상의 감사위원회를 두며, 위원 중 1명은 다른 이사들과 분리하여 선임 (제36조)
• 이사회 의장: 이사회 의장은 이사회 결의로 선임하나 대표이사 제외 또는 분리선임 의무는 없음 (제31조③)
• 종류주식 전환: 이익배당우선주식은 존속기간 만료 시 보통주식으로 전환 가능 (제6조의2③)